캐스퍼 정기 점검 주기, 설명서 표 그대로

결론부터. 캐스퍼의 정기 점검은 크게 네 묶음입니다. 일일점검(눈으로 보는 것) · 매 1만 km · 매 2만 km · 매 3만 km. 아래 표는 취급설명서 9-8 페이지의 일반 점검 항목표를 주기 순서로 다시 묶은 것입니다.

주기별로 묶으면 이렇습니다

주기	항목	구분
일일점검	냉각수량 최초 교체는 200,000 km 또는 10년, 이후 매 40,000 km 또는 2년	점검
일일점검	각종 오일 누유, 냉각장치 누수	점검
일일점검	배터리 상태	점검
일일점검	브레이크 액 교체는 매 50,000 km	점검
일일점검	타이어 공기압, 마모 상태	점검
매 10,000 km	타이어 위치 교환	교체
매 10,000 km	브레이크 드럼 및 라이닝	점검
매 10,000 km	조향계통 연결부, 기어박스, 부트	점검
매 10,000 km	휠 너트 조임 상태	점검
매 20,000 km	브레이크 호스 및 라인	점검
매 20,000 km	브레이크 패드 및 디스크	점검
매 20,000 km	드라이브 샤프트와 부트	점검
매 30,000 km	각종 전기장치	점검
없음	자동변속기 오일설명서에 무점검·무교체로 적혀 있습니다	없음
수시	브레이크 페달 유격상태에 따라 수시 점검 및 수정	점검

구분의 뜻: 설명서 범례를 그대로 옮기면 교체는 그 주기에 실제로 바꾸거나 작업하는 항목이고, 점검은 점검·조정·보충·청소 또는 필요할 때 교체하는 항목입니다.

실제로 신경 쓸 것은 세 개뿐입니다

표가 길어 보이지만 오너가 직접 챙길 것은 많지 않습니다. 나머지는 정기 점검 때 정비사가 보는 항목입니다.

1. 타이어 공기압: 일일점검 항목입니다. 15인치는 230kPa (33psi)앞뒤 동일, 통상 승차 기준, 17인치는 210kPa (30psi)앞뒤 동일, 통상 승차 기준입니다. 한 달에 한 번만 확인해도 충분히 자주 보는 편입니다.
2. 타이어 위치 교환: 매 10,000 km입니다. 앞이 먼저 닳기 때문에 이걸 지키면 네 짝을 한꺼번에 교체할 수 있습니다. 휠 너트 체결 토크는 11~13 kgf·m입니다.
3. 엔진오일: 이 표에 없습니다. 자연흡기와 터보의 규격과 주기가 달라 따로 안내됩니다. 엔진오일 교체 주기와 규격에 정리했습니다.

정비소 권유와 설명서가 다를 때

표에서 눈에 띄는 것이 자동변속기 오일입니다. 설명서에는 무점검·무교체로 적혀 있습니다. 그런데 주행거리가 늘면 교체를 권유받는 경우가 있습니다.

설명서 기준이 절대적이라는 뜻은 아닙니다. 가혹 조건으로 타셨다면 판단이 달라질 수 있습니다. 다만 권유받은 항목이 설명서에 어떻게 적혀 있는지는 알고 가시는 편이 낫습니다. 브레이크 액도 마찬가지로 교체 주기가 매 50,000 km로 명시돼 있습니다.

주의: 이 표는 일반 주행 조건 기준입니다. 짧은 거리 반복 주행, 공회전이 잦은 운행, 비포장·먼지 많은 도로 주행 같은 가혹 조건에서는 설명서가 더 짧은 주기를 따로 안내합니다. 해당되신다면 설명서의 가혹 조건 항목을 함께 보세요.

보증에 영향을 주는 부분

정기 점검을 건너뛰었다고 보증이 바로 사라지지는 않지만, 고장 원인이 관리 부족으로 판단되면 보증 처리가 거절될 수 있습니다. 특히 주기가 명시된 항목은 기록을 남겨 두시는 편이 안전합니다.

출고 직후에 해두면 좋은 것들은 출고 전 체크리스트에, 배터리 방전처럼 자주 겪는 문제는 배터리 방전, 원인과 해결 순서에 정리했습니다.

출처: 캐스퍼 취급설명서 9-8 페이지 「일반 점검 항목」. 표의 주기 칸 위치를 그대로 옮겼습니다.